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コペンとS660を比較! - みんなの比較車種

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コペンとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
VS
25万円292.1万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 92万円499万円
S660の相場表を見る
1189 中古車掲載台数 517
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 買取車 HID 純正エアロ 車検整備付 1年保付

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 全塗装 社外アルミ マフラー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ディスプレイオーディオ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ ドラレコ  リキッドシルバーM

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 オプション16インチBBS

    本体価格
    151.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 バックカメラ CDチューナー キーフリー

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 オプションBBS 専用RECARO  専用MOMO

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 モデューロX バックカメラ付6.1インチディスプレイ

    本体価格
    355万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 純正MT ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    319.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ フルセグ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車高調 カーボンリアスポ 無限ハードトップ

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC クルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    151.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイモデューロフェイスOP衝突軽減

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT Bカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ アクティブスポイラー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 禁煙 クルーズコントロール

    本体価格
    189万円

関東
318
108.4万円
関西
170
113.6万円
東海
230
115.9万円
北海道
34
123.5万円
九州
200
103.3万円
東北
65
107.3万円
北陸・甲信越
64
127.1万円
中国
69
116.8万円
四国
39
129.2万円
地域別台数
関東
193
215.3万円
関西
66
236.5万円
東海
102
213.3万円
北海道
8
211.1万円
九州
56
213.9万円
東北
22
214.5万円
北陸・甲信越
34
215万円
中国
21
227.8万円
四国
15
210万円

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コペンとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
179.8万円243.7万円 新車時価格 198万円315万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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