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コペンと86を比較! - みんなの比較車種

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コペンと86の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  86
VS
25万円292.1万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 72万円847.9万円
86の相場表を見る
1188 中古車掲載台数 1079
  • ダイハツ コペン アクティブトップ 電動オープン エアロ 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 コンバーチブル 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    161.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 SDナビ シートヒーター ワンセグ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビTVスマキーステアスイッチ1年保証

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ クラシカル外装ディープクリスタルブルーM

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ハヤシAW ブリッツ車高調 シートヒーター

    本体価格
    147.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 社外アルミ・オープン・エアロ・マフラー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ターボ 電動オープン

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 フルセグナビ スマートキー 記録簿

    本体価格
    207.9万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT 3ヶ月保証付 6MT スマートキー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSスーパーチャージャーモデリスタエアロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ TRDフロントスポイラー

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビBカメラTVシートヒーターWORK18AW

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ TRDフルエアロ禁煙SDナビTEIN車高調

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT HKSマフラー リアスポイラー SDナビ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ TRDマフラー

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDエアロ ワーク18インチ

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ オプションナビ Bカメラ 社外マフラー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ 86 2.0 G 修復歴無し 禁煙車 走行距離45000K 6速M/T

    本体価格
    149万円

関東
317
108.6万円
関西
170
113.6万円
東海
230
115.9万円
北海道
34
123.5万円
九州
200
103.3万円
東北
65
107.3万円
北陸・甲信越
64
127.1万円
中国
69
116.8万円
四国
39
129.2万円
地域別台数
関東
376
193.4万円
関西
154
198.2万円
東海
215
192.6万円
北海道
36
175.8万円
九州
139
193.1万円
東北
38
240.7万円
北陸・甲信越
36
199.4万円
中国
55
195.4万円
四国
30
192.7万円

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コペンと86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  86
179.8万円243.7万円 新車時価格 199万円648万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 200~219
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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