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ムーヴとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
8000円186万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 5000円59.8万円
ムーヴラテの相場表を見る
6832 中古車掲載台数 189
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ナビTV HID スマートキー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X フルセグナビETCドラレコ装備

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X CD 電動格納ミラー スマートキー ETC

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ケンウッド製CDデッキ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD 4WD キーフリー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII ETC フルセグTV DVD bluethooh

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII ナビ ワンセグTV

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 社外ナビ・フルセグTV・エコアイドル

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 4WD ABS スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド キーレスキー 電格ミラー フロントフォグ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS オートAC/アルミ/Fフォグ/CD/電格ミラー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS ターボキーレスオートエアコンフル装備

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ハーフレザーシート アルミホイル ETC

    本体価格
    34.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 4速オートマ サンドブルーII ハーフレザー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ 禁煙車 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    21.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X ベンチシート オートエアコン 社外アルミ

    本体価格
    19.9万円

関東
1400
57.3万円
関西
852
51.3万円
東海
860
58.3万円
北海道
367
61.9万円
九州
1216
57.2万円
東北
624
61.6万円
北陸・甲信越
547
60.1万円
中国
629
65.3万円
四国
337
59.4万円
地域別台数
関東
41
20.3万円
関西
23
20.3万円
東海
23
20.5万円
北海道
17
29.6万円
九州
25
21.2万円
東北
10
25.7万円
北陸・甲信越
12
22.7万円
中国
23
20.7万円
四国
15
26.4万円

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ムーヴとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ムーヴラテ
111.2万円180.4万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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