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ムーヴとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  オプティ
VS
8000円1139.6万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 5.5万円89.8万円
オプティの相場表を見る
6874 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 2WD CVT ナビ オートエアコン 衝

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 社外ナビ・車検R6.11月

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートキー・プッシュスタート・AAC

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII Bカメラ オートライト スマートキー ETC

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 メモリアルエディション 4WD キーフリー 社外CDチューナー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム XCエディション 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    14万円

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  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

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  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS フルノーマル DOHCターボ 走行47.000キロ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 希少車 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD ETC Tベルト交換済み 車検整備2年付き

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックV 走行5.4万km薄茶革5速MT全塗装込

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5速マニュアル・4WD・ターボ

    本体価格
    58万円

関東
1399
56.6万円
関西
867
53万円
東海
871
57.8万円
北海道
370
61.7万円
九州
1218
57.2万円
東北
628
61.1万円
北陸・甲信越
561
60.3万円
中国
620
65.7万円
四国
340
59.6万円
地域別台数
関東
6
33万円
関西
7
37.5万円
東海
3
36.3万円
北海道
2
53万円
九州
8
43万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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ムーヴとオプティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  オプティ
111.2万円180.4万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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