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ノートとタフトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとタフトの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  タフト
VS
4.8万円298万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 82万円258万円
タフトの相場表を見る
6803 中古車掲載台数 2149
  • 日産 ノート 1.2 X ライダー SDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    17.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/TV

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD ドラレコ エマブレ レ-ンキ-プ ナビ カメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth機能

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 1オーナ12セグMナビ全

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD BSM プロパイロット Aモニター

    本体価格
    200万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    109万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ブレーキサポート アラウンドビュー

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    122.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B 電動パーキングB

    本体価格
    132.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 登録済未使用車

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ TV ETC バックモニター装着車

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タフト 660 X 社外ナビ 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    131.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タフト X 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD ガラスルーフ 衝突被害軽減 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.9万円

関東
2021
108万円
関西
936
108.1万円
東海
843
109.8万円
北海道
324
104.6万円
九州
891
105.8万円
東北
663
105.9万円
北陸・甲信越
520
107.2万円
中国
432
111.3万円
四国
173
111.8万円
地域別台数
関東
407
144.9万円
関西
235
145.4万円
東海
365
145.8万円
北海道
172
161.8万円
九州
348
148.8万円
東北
189
154.8万円
北陸・甲信越
152
151.7万円
中国
206
143.8万円
四国
75
141.5万円

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ノートとタフトのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  タフト
203万円298.7万円 新車時価格 132万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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