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ロードスターとトールを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとトールの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  トール
VS
25万円586万円
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中古車相場 115円238万円
トールの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 1173
  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA ガラス幌 黒革シート 純正アルミ

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    216万円

  • マツダ ロードスター 1.6 6速MT ワイドボディ公認 16インチAW 車高調

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 全塗装済 ガレージベリー リップスポイラー

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 

    本体価格
    134万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正RAYS16インチアルミ 純正エアロ レカロ

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 保証付 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS HID シートヒーター革シート 純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 最終型NC3 5千キロ 6AT ジールレッドマイカ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 新品幌交換済み

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    106.4万円

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    本体価格
    119万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD LED 純正ナビUGP 両側パワスラ

    本体価格
    213.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ LEDライト・ステアリングスイッチ・Rカメラ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD メモリーナビ バックカメラ 左側パワスラ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 来店型販売車両/リースUP車

    本体価格
    156.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突回避支援ブレーキ レーンキープ 両側

    本体価格
    179.5万円

  • ダイハツ トール カスタムG 衝突回避支援システム・両側電動スライドド

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正ナビ フルTV ETC 両側PSD 全カメラ

    本体価格
    150万円

関東
431
183.8万円
関西
179
212.8万円
東海
228
199万円
北海道
21
159.5万円
九州
138
169.4万円
東北
35
179.9万円
北陸・甲信越
59
223.3万円
中国
84
209.3万円
四国
42
171.8万円
地域別台数
関東
358
143.1万円
関西
101
138.5万円
東海
123
134.4万円
北海道
48
143.7万円
九州
199
129.8万円
東北
82
142.5万円
北陸・甲信越
95
139.5万円
中国
120
144.5万円
四国
47
129.8万円

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マツダ  ロードスター   ダイハツ  トール
249.5万円368.3万円 新車時価格 146.3万円210.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1496 排気量(cc) 996
131~136 最高出力(馬力) 69~98
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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