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812GTSとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
6150万円7350万円
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中古車相場 4700万円5180万円
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19 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Rosso Berlinetta

    本体価格
    6150万円

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    本体価格
    7180万円

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    本体価格
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  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーン

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ディーラー

    本体価格
    6910万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    6800万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT D車 NOVITEC N-LARGO WIDEBODY 日本1台限定

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    応談

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    4700万円

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    本体価格
    4980万円

関東
5
6787.5万円
関西
5
6753.3万円
東海
6
7023.3万円
北海道
2
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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地域別台数
関東
2
4980万円
関西
0
---
東海
1
4700万円
北海道
0
---
九州
1
5180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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812GTSとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
4508万円 新車時価格 4070万円
オープン ボディタイプ セダン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 5465×1950×1550
6496 排気量(cc) 6592
800 最高出力(馬力) 612
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力612ps/最大トルク840N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.8秒を実現する。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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