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296GTBとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   ダッジ  ナイトロ
VS
4330万円5600万円
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中古車相場 44.8万円169.9万円
ナイトロの相場表を見る
31 中古車掲載台数 20
  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 ADASフルパッケージ

    本体価格
    5350万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 20inchダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT RossoImola アップルカープレイ リフター

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Fリフター 20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    4458万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT CannaDiFucile アップルカープレイ

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT フロントリフターLEDカーボンステアリング

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP20インチ HiFiプレミアムシステム

    本体価格
    4398万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H Fリフタ- シ-トク-ラ- 鍛造ダイヤ20AW

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アセットフィオラノ OP1079 ロッソイモラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証/7年メンテナンスプログラム

    本体価格
    4700万円

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    86.4万円

関東
14
4807.7万円
関西
9
4912.2万円
東海
6
4596.3万円
北海道
0
---
九州
2
4440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
80.7万円
関西
3
121万円
東海
2
59.9万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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296GTBとナイトロのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   ダッジ  ナイトロ
3678万円 新車時価格 298万円420万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
2992 排気量(cc) 3700
663 最高出力(馬力) 205
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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