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CクラスクーペとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CクラスクーペとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
54万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 7130万円7780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
99 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 白革 サンルーフエアバランス ACC LKA BSM

    本体価格
    372.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期 黒革 サンルーフ レーダーセーフティP

    本体価格
    374.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスタイリングPKG 純正ナビ地デジ

    本体価格
    57万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レーダーセーフティPKG HUD 黒革シート

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ハーフレザーアクティブクルコン前後ソナー

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 黒革 セーフティPKG AMGスタイリングPKG

    本体価格
    389.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    482.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー サンルーフ

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 本革シート プッシュスタート ナビBカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティP 黒革 BSM サンルーフ

    本体価格
    405.7万円

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    7780万円

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    本体価格
    7200万円

関東
42
225.7万円
関西
14
355.9万円
東海
18
262.8万円
北海道
2
209.9万円
九州
12
288.7万円
東北
1
381.1万円
北陸・甲信越
6
287.3万円
中国
3
349.3万円
四国
1
269.8万円
地域別台数
関東
3
7193.3万円
関西
7
7592万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SF90スパイダーの中古車を探す

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CクラスクーペとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   フェラーリ  SF90スパイダー
499万円710.3万円 新車時価格 5856万円
クーペ ボディタイプ オープン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1496~1991 排気量(cc) 3990
156~245 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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