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デュトロとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  フェアレディZ
VS
53万円1980万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 9万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
960 中古車掲載台数 856
  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング全低床 2t 

    本体価格
    277.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    748万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 

    本体価格
    229.9万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 強化ローダーダンプ 3.65t積 新明和 手動コボレーン 三方開 ETC

    本体価格
    568万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボデー パワーゲート 2t積載 4ナンバー 内寸302x161x36 準中型免許(5t)

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロ 4WD・5MT・2t積・10尺 平ボディ・ロープ穴3対

    本体価格
    357.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4トン 散水車 前後散水 4000L 極東製 積載4000k 6速マニュアル

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 4WD 全低床 強化ダンプ 内寸-長305x幅160x高32

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 1.6トン ワイドロング パワーゲート 

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0D・4WD・低床ダンプ 

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ RB25ターボエンジン公認 HKSインタークーラ

    本体価格
    395万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 車高調 RAYS製19インチNISMOアルミ

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 中期型フルノーマル 記録簿23枚 保証書取説

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 キーレス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビTVHKSマフラー&サスペンション

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 最終型 専用エアロ・シート・アルミ Rスポ

    本体価格
    153万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT エアロ HKSマフラー ADVAN18AW

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T NISMOスポーツセッティング ECU

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期モデル純正18AW スマートキーHID

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0Z 記録簿4枚 保証書 取説 2オーナー MT

    本体価格
    1190万円

関東
301
356.2万円
関西
161
337.4万円
東海
150
350.1万円
北海道
73
358.6万円
九州
125
258.7万円
東北
39
281.5万円
北陸・甲信越
29
360.4万円
中国
26
350万円
四国
56
363.7万円
地域別台数
関東
338
268.1万円
関西
110
346.3万円
東海
136
262.6万円
北海道
41
215.2万円
九州
101
239万円
東北
20
141.4万円
北陸・甲信越
28
282.3万円
中国
62
412.6万円
四国
20
234.5万円

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デュトロとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  フェアレディZ
--- 新車時価格 524.2万円920万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2700~5300 排気量(cc) 2997
--- 最高出力(馬力) 405~420
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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