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エスティマとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  インスパイア
VS
8万円353.1万円
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中古車相場 35.7万円104.5万円
インスパイアの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 29
  • トヨタ エスティマ 2.4 X 4WD ナビ・DTV・Bカメラ・パワスラ・Rモニター

    本体価格
    29万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム モデリスタ 9型ナビ MSV 両側自動 PWシート

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ Bカメラ 両側Pスライド ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ ローダウン

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 後席モニター Bカメラ 両側PSドア LED

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車 両側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 電動スライドドア 純正ナビ 社外19AW

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 純フルセグSDナビ 後席モニタ レザーシート

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両Pスラ HDDナビ Bカメ リアモニ 純正AW

    本体価格
    36万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    289万円

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  • ホンダ インスパイア 3.5 HDDナビ レザーインテリア

    本体価格
    59万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 禁煙 純正HDDナビ リアカメラ クルーズ

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    68万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 一年保証/純ナビTV/Bカメ/ETC/HID/クリソナ

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    63.8万円

  • ホンダ インスパイア 2.0 20Gi サンルーフ ローダウン メッキアルミ

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    98万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 グランドステージ 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

    本体価格
    40.2万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL ACC 衝突軽減ブレーキ レザーシート

    本体価格
    68万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL モデューロエアロ/車高調/WORK19AW

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 アドバンスPKG 黒革 インターナビ 衝突軽減

    本体価格
    64.9万円

関東
465
97.5万円
関西
189
85.6万円
東海
182
103.4万円
北海道
119
93.1万円
九州
118
87.5万円
東北
102
113.3万円
北陸・甲信越
80
106.6万円
中国
85
110.2万円
四国
48
107.2万円
地域別台数
関東
17
60.6万円
関西
6
64.3万円
東海
3
63.6万円
北海道
1
80.9万円
九州
1
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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エスティマとインスパイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  インスパイア
266.7万円429万円 新車時価格 330万円390万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2362~3456 排気量(cc) 3471
170~280 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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