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ヴィッツとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
10万円1049.4万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 22万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1919 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション SDナビ スマートキー

    本体価格
    37.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 RS 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 8520Km/自社分割/事故無4年保証/ワンオーナ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS マニュアル5速 軽減B CD LE

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS ETC キーレス ワンオーナー HID 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ ハイブリッド F 認定中古車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 純正ナビ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    60万円

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    34万円

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    本体価格
    23万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

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    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX SDナビ オートエアコン ETC 18インチアルミ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    47.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

関東
460
76.1万円
関西
159
68.7万円
東海
270
77.6万円
北海道
206
71.5万円
九州
261
75万円
東北
181
78.4万円
北陸・甲信越
199
74.9万円
中国
110
73.1万円
四国
73
66.5万円
地域別台数
関東
4
38.3万円
関西
3
38.3万円
東海
1
34.9万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
3
48.3万円
北陸・甲信越
3
52.5万円
中国
0
---
四国
1
22万円

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ヴィッツとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  シビックハイブリッド
106万円400万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
996~1797 排気量(cc) 1339
69~212 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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