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レガシィアウトバックとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  エレメント
VS
19.9万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 23.8万円225.8万円
エレメントの相場表を見る
494 中古車掲載台数 75
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチCディスプレイ アイサイトX

    本体価格
    415万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 純正ナビ ハーマンカードン ETC

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 ダイアトーンナビ 

    本体価格
    242万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減/レザーシート/LED/ルーフレール

    本体価格
    138.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD OBD済 ナビ LEDライト バックカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙 1オーナ アイサイト ナビ FSRカメラ

    本体価格
    365万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー車 黒革パワーシート BSM

    本体価格
    128.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD サンルーフ純正ナビ温熱黒革衝突軽減LED

    本体価格
    117.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lスタイル 4WD 検08.6 4WD キーレス Pシフト ナビ

    本体価格
    37.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 純正ナビ パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    42.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD キーレス/ETC/地デジナビ/

    本体価格
    158万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ギャザズナビ 純正クリアフォグ キーレス

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 禁煙 SDナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベースグレード ナビ スタットレスタイヤ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD オートローン対応 フォグランプ 撥水フロア

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ エレメント 4WD☆販売キャンペーン☆長い車検R7/3月ま 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    応談

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ&TV  キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

関東
164
196.8万円
関西
61
202.4万円
東海
70
204.4万円
北海道
62
130.7万円
九州
32
184万円
東北
37
126万円
北陸・甲信越
49
147.5万円
中国
12
219.2万円
四国
7
191.9万円
地域別台数
関東
22
113.6万円
関西
13
73.7万円
東海
6
53.1万円
北海道
9
94.7万円
九州
13
110.8万円
東北
4
84.2万円
北陸・甲信越
7
105.5万円
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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レガシィアウトバックとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  エレメント
414.7万円451万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1795 排気量(cc) 2354
177 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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