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N-BOXとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
1万円327.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 674万円974万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
16844 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ HI

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正CDチューナー 左側電スラ 禁煙車 ワン

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ パナソニックナビ/TV 6カ月保証付き

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ワンオーナー衝突軽減ブレーキHDDナビ

    本体価格
    100.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    40.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ 両側電動ドア ETC バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ ビルドインETC

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ 両側スライド片側電動ド

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 2ト-ン 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ DVD

    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
    674万円

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    本体価格
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    974万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エメラルドグリーン エクスクルーシブPKG

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    878万円

関東
3972
116.9万円
関西
2732
121.8万円
東海
2492
120.7万円
北海道
767
120.8万円
九州
2520
117.1万円
東北
1398
128万円
北陸・甲信越
1274
117.6万円
中国
1059
118.5万円
四国
630
118万円
地域別台数
関東
3
779万円
関西
1
798万円
東海
1
974万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
928万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
164.9万円236.3万円 新車時価格 1268万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
658 排気量(cc) 2996
58~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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