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N-BOXとタントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
VS
1万円285.8万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1万円275万円
タントの相場表を見る
16587 中古車掲載台数 13795
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング LEDライ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ オートスライド ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ワンオーナー/1年距離無制限保証付

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    148.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 8型ナビ Bカメラ 電動スライド ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ TV Bカメラ パワスラ LED

    本体価格
    116.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車

    本体価格
    169.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック ギャザーズ9インチナビLXU-237NBi ETC 社

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 前後ドラレコ付き

    本体価格
    156.8万円

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  • ダイハツ タント 660 L 両側スライドドア CDデッキ

    本体価格
    61.6万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    125.9万円

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    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SAII 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア LED

    本体価格
    195.2万円

  • ダイハツ タント L 純正CDデッキ キーレスエントリー 電 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートセレクション SA 4WD 両側電動ドア 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    88万円

関東
3868
115.8万円
関西
2727
119.8万円
東海
2379
120.1万円
北海道
747
122万円
九州
2584
117.3万円
東北
1386
127.5万円
北陸・甲信越
1230
118万円
中国
1048
119.5万円
四国
618
118万円
地域別台数
関東
3003
92.7万円
関西
1987
97.1万円
東海
1750
98.2万円
北海道
689
97.7万円
九州
2394
93.5万円
東北
1096
99.9万円
北陸・甲信越
1031
96.2万円
中国
1256
101.1万円
四国
589
89.9万円

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N-BOXとタントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
164.9万円236.3万円 新車時価格 122万円202.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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