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コペンとS660を比較! - みんなの比較車種

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コペンとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
VS
25万円292.1万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 92万円540万円
S660の相場表を見る
1219 中古車掲載台数 513
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 PUSHスタ/スマキー/Bluetooth/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ付

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビTV LEDライト ETC ステリモ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 USB接続対応HDDナビ・ETC付き

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 レカロシート BBSアルミホイール ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速MT/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ オートマ CTBA 半革シート

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 衝突軽減装置 センターディスプレイ

    本体価格
    180.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 前後無限フェンダー リアウイング ナビ

    本体価格
    240万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイモデューロフェイスOP衝突軽減

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ センターディスプレイ バックカメラ ターボ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Lynxworksエアロ車高調マフラーフルバケ

    本体価格
    251.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正デイスプレイオーディオ 純正AW

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正エアロ 禁煙車 クルコン

    本体価格
    184.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロ 足回り デイスプレイ

    本体価格
    199.9万円

関東
319
105.1万円
関西
169
115.1万円
東海
248
117.5万円
北海道
32
115.8万円
九州
196
99.2万円
東北
71
112.5万円
北陸・甲信越
72
123.4万円
中国
71
117万円
四国
41
145.2万円
地域別台数
関東
192
217.7万円
関西
67
234.6万円
東海
100
223.7万円
北海道
10
208.6万円
九州
47
220.6万円
東北
20
212.4万円
北陸・甲信越
35
220.7万円
中国
25
225万円
四国
17
209.5万円

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コペンとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
179.8万円243.7万円 新車時価格 198万円315万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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