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ハイラックスとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ジャガー  XJ
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 48万円980万円
XJの相場表を見る
719 中古車掲載台数 200
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD キャノピー/社外ベッドライナー/ドラレコ

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 社外9型ナビ地デジBカメラETCリフトUP

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ハマー純正色ピューターNEW全塗装済

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・アルミ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 展示車 運転支援 ETC フロアマット AW

    本体価格
    452.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ARBキャノンピー純正8型ナビ360°カメラTV

    本体価格
    377.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメ フルセグ ラゲッジカバー ETC

    本体価格
    338.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ SCS17AW ジャオスOF

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    414万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XJ XJR 

    本体価格
    450万円

  • ジャガー XJ スーパーV8 走行22000km・ベージュ革・記録簿・禁煙

    本体価格
    229.8万円

  • ジャガー XJ XJ6-3.2 XJ6

    本体価格
    129.9万円

  • ジャガー XJ ソブリン 3.2-V8 後期型 右ハンドル

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 ワンオーナー ベージュ革 D記録簿 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド スーパーチャージャー 6気筒

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ XJ スーパースポーツ SWB サンルーフ/純正AW/ドラレコ/ETC

    本体価格
    130万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 本革シート・ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 

    本体価格
    88万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー 

    本体価格
    218万円

関東
130
371万円
関西
79
386.9万円
東海
180
388.9万円
北海道
56
391.6万円
九州
101
347.3万円
東北
51
380.8万円
北陸・甲信越
43
377.3万円
中国
50
376.4万円
四国
29
381.1万円
地域別台数
関東
92
220.6万円
関西
25
221万円
東海
20
222.2万円
北海道
2
65.9万円
九州
42
171.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
149.8万円
中国
9
191.3万円
四国
5
207.9万円

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ハイラックスとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ジャガー  XJ
326.7万円477.2万円 新車時価格 900万円2107万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2393 排気量(cc) 1998~4999
150 最高出力(馬力) 240~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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