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タフトとSCを比較! - みんなの比較車種

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タフトとSCの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   レクサス  SC
VS
82万円258万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 55万円368万円
SCの相場表を見る
2149 中古車掲載台数 81
  • ダイハツ タフト X ★届出済未使用車★ 

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD フルセグナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト G クロムベンチャー 2WD CVT 純 スマートアシスト・15インチアルミ・LE

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD ナビTV バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車横滑防止機能スカイルーフ

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 ガラスルーフ オートライト

    本体価格
    143.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ターボ 純正ナビ 前車追従 スマアシ LED

    本体価格
    147.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 純正エントリーナビ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV

    本体価格
    158万円

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  • レクサス SC 430 

    本体価格
    55万円

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    298万円

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  • レクサス SC 430 

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    125.8万円

  • レクサス SC 430 地デジTV 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

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  • レクサス SC 430 車高調 19ヴァルケンAW

    本体価格
    112万円

  • レクサス SC 430 赤革 WALDエアロ・マフラー 外20AW 車高調

    本体価格
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  • レクサス SC 430 レクサス 430 茶革 電動ルーフオープン

    本体価格
    90万円

  • レクサス SC 430 BBS-LM20アルミ トムスマフラー

    本体価格
    368万円

関東
407
144.9万円
関西
235
145.4万円
東海
365
145.8万円
北海道
172
161.8万円
九州
348
148.8万円
東北
189
154.8万円
北陸・甲信越
152
151.7万円
中国
206
143.8万円
四国
75
141.5万円
地域別台数
関東
28
160.8万円
関西
9
126.7万円
東海
17
146.5万円
北海道
1
98万円
九州
14
112.1万円
東北
1
189.9万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
5
125.4万円
四国
5
157.4万円

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タフトとSCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   レクサス  SC
132万円180.4万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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