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アクセラとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
10万円173万円
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中古車相場 19.1万円72.8万円
アテンザスポーツの相場表を見る
108 中古車掲載台数 25
  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 革シート サンルーフ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ フルセグ/DVD/BTバックカメラ ETC

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD マツダコネクトナビ  バックカメラ

    本体価格
    73.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ナビ Bカメラ BSM HIDヘッド 安全装備

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 15S マツダナビシステム Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC BOSEサウンドシステム マツダコネクト

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    133万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S アドバンスドシティブレーキサポート

    本体価格
    77.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 25Z ★6速MT★柿本マフラー★RSR車高調 

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル

    本体価格
    40万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 5MT ETC CD エアコン パワステ

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザスポーツ 23S 6速フルエアロ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 後期6速MT純正ナビBT接続BカメラETC純正AW

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT プッシュスタート ETC 純正AW

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z HID・TRUSTマフラー

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 事故歴無 道外仕入 6速マニュアル ナビ

    本体価格
    47万円

関東
33
91.4万円
関西
14
106.1万円
東海
14
91.4万円
北海道
5
69.5万円
九州
15
104.6万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
11
107.4万円
中国
13
102.4万円
四国
1
132万円
地域別台数
関東
9
55.9万円
関西
3
42.6万円
東海
1
40万円
北海道
3
30.4万円
九州
4
64万円
東北
1
36万円
北陸・甲信越
2
52.9万円
中国
1
27万円
四国
1
34.8万円

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アクセラとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   マツダ  アテンザスポーツ
171.2万円331万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1496~2188 排気量(cc) 1998~2488
99~175 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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