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ロードスターとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアルファスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
25万円528万円
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中古車相場 120万円440万円
アルファスパイダーの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 25
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダスピードエアロ 純正ナビ LED ETC

    本体価格
    213万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS フルノーマル

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビTV シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 2.0 Bluetooth使用OK

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    76.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 5MT 車高調 マフラー ナビ・TV

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ AVOターボECU エアロ マフラー レカロ

    本体価格
    317万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT レカロシート 車高調 18AW

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2000ヴェローチェ 

    本体価格
    498.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS ディスティンクティブ 6速マニュアル 車検整備付 ナビ ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD NOVITECエアロ・KW ver.2 19アルミ

    本体価格
    378万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ヴェローチェ 

    本体価格
    190万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V 車高調

    本体価格
    220万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.0 V6 24V ベージュレザー ナビBカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    184万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 17インチAW 赤革 マフラー ETC

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー アルファロメオ2000スパイダー 

    本体価格
    530万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V 

    本体価格
    269万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 正規D車レザーシート張替 左Hオープン

    本体価格
    178.8万円

関東
402
177.7万円
関西
185
206.9万円
東海
221
195万円
北海道
20
148.8万円
九州
134
158.5万円
東北
34
184.7万円
北陸・甲信越
59
221.6万円
中国
83
209.9万円
四国
43
180.3万円
地域別台数
関東
9
314万円
関西
7
287万円
東海
3
239.6万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
174.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
220万円

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ロードスターとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
249.5万円368.3万円 新車時価格 450万円607万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1496 排気量(cc) 2198~3195
131~136 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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