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ロードスターとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとシビックタイプRの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シビックタイプR
VS
25万円528万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 60万円999.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 428
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 中期 純正ナビ フルセグ Bモニ BOSE

    本体価格
    220.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYS鍛造16AW6MT専用青幌BremboブレーキLED

    本体価格
    251.8万円

  • マツダ ロードスター 内装Vスペシャル仕様 

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT ワンオーナー RAYS16インチAW

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT 電動オープン

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ /BOSE/ブレンボ/ジルコンサンドメタリック)

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツコネナビBOSEサウンドRSRサスVOLK16AW

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 車高調17AW外マフラーナビBカメラSヒーター

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ MT車 黒革シート 純正16インチAW BSM

    本体価格
    235.5万円

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    389.8万円

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    305万円

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    639.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 ホンダツインカムカスタムカー

    本体価格
    319.8万円

関東
401
177.8万円
関西
185
206.9万円
東海
220
194.8万円
北海道
20
148.8万円
九州
134
158.5万円
東北
35
185万円
北陸・甲信越
59
221.6万円
中国
83
209.9万円
四国
43
180.3万円
地域別台数
関東
139
394.5万円
関西
95
429.7万円
東海
64
502.6万円
北海道
13
459.3万円
九州
42
418.6万円
東北
17
422.9万円
北陸・甲信越
23
411万円
中国
21
505.7万円
四国
14
494.7万円

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ロードスターとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シビックタイプR
249.5万円368.3万円 新車時価格 499.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1496 排気量(cc) 1995
131~136 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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