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ロードスターRFとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   マツダ  MAZDA3セダン
VS
145万円489.8万円
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中古車相場 138万円278.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
290 中古車掲載台数 144
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS エスケレートフルバケ サクラムマフラー

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 社外フルエアロ・社外オーバーフェンダー

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド マツダコネクトナビ

    本体価格
    227.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 登録済未使用車 純正ナビ 衝突軽減 USB

    本体価格
    428.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト レーンアシスト Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナッパ革シート 純ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙ナビETCシートヒータードラレコレカロ

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT後期型エンジン184馬力カタログ値

    本体価格
    338万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オートライト レインセンサーワイパー

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSE エアコン パワーウィンドウ パ

    本体価格
    249.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビTV Bカメラ ETC クルコン BSM

    本体価格
    147万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BSM 360度ビュー レークル シートヒーター

    本体価格
    182万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE 360度モニター 白革 レークル

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全周囲モニター  クルーズコントロール

    本体価格
    148.5万円

関東
125
284.6万円
関西
47
283.6万円
東海
48
268.2万円
北海道
1
368万円
九州
13
291.6万円
東北
5
300.8万円
北陸・甲信越
14
304.8万円
中国
30
290.5万円
四国
7
296.2万円
地域別台数
関東
42
185.2万円
関西
25
199.1万円
東海
10
189.9万円
北海道
4
178万円
九州
20
193.7万円
東北
7
194.2万円
北陸・甲信越
16
204.3万円
中国
20
196.7万円
四国
0
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MAZDA3セダンの中古車を探す

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マツダ  ロードスターRF   マツダ  MAZDA3セダン
324万円430.9万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1997 排気量(cc) 1496~1997
158~184 最高出力(馬力) 111~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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