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フリードスパイクとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
12.8万円190.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
235 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ホンダ認定中古車 クルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 検2年 自社 ローン 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ クールエディション 電動スライド Bカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ/TV/ETC/Bカメラ/左PSD

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 両側電動ドア クルコン ナビ バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 両側パワースライドドア 純正インターナビ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 ガレ-ジ保管

    本体価格
    応談

関東
71
57.7万円
関西
29
51万円
東海
37
53.3万円
北海道
21
76.2万円
九州
27
48.9万円
東北
21
74.4万円
北陸・甲信越
19
54万円
中国
9
54.5万円
四国
1
84.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードスパイクとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
159.8万円246.8万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1496 排気量(cc) 5439
118 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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現在カーセンサーではフリードスパイクの中古車は235台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台掲載しています。
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