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アクアとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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アクアとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミラージュ
VS
78円299.6万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 10.8万円153万円
ミラージュの相場表を見る
6576 中古車掲載台数 246
  • トヨタ アクア 1.5 L 後期モデル トヨタセーフティセンス ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ALPINEナビ Bカメラ ドラレコ ETCフルセグ

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビフルセグ 禁煙車 Bluetooth接続

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7型ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ フルセグTV DVD ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙車 SDナビ Bluetooth etc LEDヘッド

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 3.5万km SDナビ Bモニタ スマートキ ETC

    本体価格
    69.8万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 3ヶ月保証付き走行距離無制限

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 1年走行距離無制限保証付 ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G E-ASSIST 禁煙車 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    84.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G CD フォグランプ バイザー

    本体価格
    83万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    68.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙 Aストップ ナビ TV AUX スマキー ETC

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CD・スマートキー・衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 法人ワンオーナー ナビ ETC 冬タイヤ有

    本体価格
    23.1万円

関東
1697
109.7万円
関西
825
101.3万円
東海
1026
99.2万円
北海道
171
105.2万円
九州
1120
104.4万円
東北
577
108.6万円
北陸・甲信越
536
101.2万円
中国
419
96.1万円
四国
205
105.4万円
地域別台数
関東
46
60.8万円
関西
33
74万円
東海
48
63.9万円
北海道
8
58.4万円
九州
54
65.2万円
東北
24
50.6万円
北陸・甲信越
10
54.1万円
中国
19
70.4万円
四国
4
51.1万円

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アクアとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミラージュ
198万円283.7万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1490 排気量(cc) 999~1192
91 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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