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ルーミーとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
45.5万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 16.5万円139万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
2576 中古車掲載台数 121
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 1年保証付/車検2年含/純正ナビTV/Bカメ/ETC

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 全周囲カメラ 両側電動ドア フルセグ

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙1オーナーApple&Androidオート全周囲M

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9型ナビTV Bカメラ ETC 両側パワ-スライド

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 Dオーディオ Bカメ

    本体価格
    159万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kwhモデル ヒートポンプAC

    本体価格
    64.8万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル メモリナビ フルセグ ガソリン不要

    本体価格
    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車 充電コード ドライブレコーダー

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 電気自動車/ナビ/TV/オートライト/ETC

    本体価格
    57.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kWh バッテリー残存率測定済 社外ナビ

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    35万円

関東
663
141.2万円
関西
372
146.1万円
東海
312
135.6万円
北海道
142
145.1万円
九州
390
141.6万円
東北
273
150.5万円
北陸・甲信越
194
141.1万円
中国
144
142.6万円
四国
86
147.1万円
地域別台数
関東
39
53.5万円
関西
32
52万円
東海
12
46.1万円
北海道
0
---
九州
13
44.7万円
東北
9
48.9万円
北陸・甲信越
4
33.5万円
中国
9
43.7万円
四国
3
54.3万円

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ルーミーとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
146.3万円209万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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