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Sクラスとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  Sクラス   クライスラー  クロスファイア
VS
598万円5178万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 57.8万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
52 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 2トーンエクステリア/ManufakturレザーEX

    本体価格
    3928万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 ファーストクラス パッケージ V12 4人掛オットマン ベージュ革シート

    本体価格
    645万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 白革シート/リアエンタ/パノラマSR

    本体価格
    774万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ドライバーズパッケージ ブルメスター

    本体価格
    1945万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック 4WD ショーファーPKG/Rエンター/20AW/後期仕様

    本体価格
    863万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 プルマン 左H ナイトビューアシスト

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 限定車/ワンオナ/リアモニター/ACC/ETC

    本体価格
    4130万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD ドライバーズパッケージ

    本体価格
    3312.9万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック マヌファクトゥーアレザーエクスクルーシブPKG (ISG搭載)4WD MP202302 Burmesterハイエンド4Dサラウンドシステム

    本体価格
    2980万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD リアエンタメ SR ドラレコHUD ブルメスター

    本体価格
    2280万円

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    98万円

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    69.9万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

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    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

関東
20
2651.9万円
関西
13
1692.7万円
東海
11
1757.6万円
北海道
0
---
九州
4
1322万円
東北
3
1904.3万円
北陸・甲信越
1
2280万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
77.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.9万円
四国
0
---

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Sクラスとクロスファイアのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   クライスラー  クロスファイア
2648万円5600万円 新車時価格 490万円
セダン ボディタイプ クーペ
5470×1920×1510 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
3982~5980 排気量(cc) 3199
503~612 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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