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ミニクロスオーバーとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとタウンエースバンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  タウンエースバン
VS
26.5万円599.8万円
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中古車相場 22.5万円442.9万円
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1102 中古車掲載台数 289
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル/パワーバックドア

    本体価格
    132万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    239.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 ハイランド エディション 4WD 法人1オナ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    580万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 特別仕様1オーナーLEDライトワイヤレスPKG

    本体価格
    393万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    122.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD DuelLコンプリートカー Bilstein車高調

    本体価格
    448.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 検・2年付/ボディ同色/革調カバー/関東仕入

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 特別仕様車1オーナー禁煙ヘッドアップD

    本体価格
    379万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ・BT・Bカメラ・ETC

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5ドアバン両側スライドア2/5人担当浅倉

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 禁煙 Bカメラ セーフティセンス ETCライト

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    198.8万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    288万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD ベッド・電装付き

    本体価格
    380万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD オートマ車

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 

    本体価格
    85万円

関東
354
217.8万円
関西
204
233.8万円
東海
186
209.5万円
北海道
72
190.8万円
九州
77
191.3万円
東北
50
190.3万円
北陸・甲信越
64
168.4万円
中国
55
227.4万円
四国
40
198.6万円
地域別台数
関東
98
207.7万円
関西
45
190.7万円
東海
31
131.8万円
北海道
16
149.3万円
九州
40
140.6万円
東北
21
165.1万円
北陸・甲信越
15
214.4万円
中国
16
155.1万円
四国
7
182.1万円

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ミニクロスオーバーとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  タウンエースバン
335万円647万円 新車時価格 148万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1498~1998 排気量(cc) 1495~1496
102~306 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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