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ヴェゼルとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マセラティ  クアトロポルテ
VS
67万円420万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 79万円1999.9万円
クアトロポルテの相場表を見る
5930 中古車掲載台数 134
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    173.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ワンオーナー コネクトナビ フルセ

    本体価格
    266万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    287.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元デモカー ドラレコ 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 禁煙車 9型ディス

    本体価格
    312.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    304.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    200万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    132.8万円

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    368万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    748.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ S サンルーフ/ミラー型ドラレコレーダー付き

    本体価格
    288万円

関東
1630
208万円
関西
804
223.8万円
東海
850
218.1万円
北海道
320
204万円
九州
958
207.5万円
東北
441
205.9万円
北陸・甲信越
388
214.1万円
中国
343
209.9万円
四国
196
217.3万円
地域別台数
関東
50
479.8万円
関西
31
429.5万円
東海
30
634万円
北海道
3
495.3万円
九州
7
590.3万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
6
444.5万円
四国
0
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クアトロポルテの中古車を探す

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ヴェゼルとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マセラティ  クアトロポルテ
227.9万円377.6万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1496 排気量(cc) 2979~3799
106~118 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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