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LSとギブリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   マセラティ  ギブリ
VS
30.7万円1650万円
LSの相場表を見る
中古車相場 204万円1699万円
ギブリの相場表を見る
914 中古車掲載台数 237
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/TRDエアロ/トムスマフラー

    本体価格
    589万円

  • レクサス LS 460 バージョンL モデリスタ(エアロ・マフラー)3眼LED

    本体価格
    248万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙 TRDフルエアロ マークレビンソン 3眼

    本体価格
    685万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    689万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 白革リヤエンタSRモデリスタエアロ鍛造21AW

    本体価格
    1129万円

  • レクサス LS LS600h バージョンC 

    本体価格
    139万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ナビ/黒革シート/スマートキー/クルコン

    本体価格
    50.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD WALDエアロ 22AWイリマ BSM サンルーフ

    本体価格
    570万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    553.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ カズサス・ブレンボ・21AW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    420万円

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    296万円

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    本体価格
    1211万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ MC後モデル SR テセオ20AW Pトランク

    本体価格
    458万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 20アルミ 車高調 マフラー バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 後期 ACC EBM 赤革 SR ナビTV 2年保証付

    本体価格
    518万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    700万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 認定保証2年付 カーボンPKG サンルーフ

    本体価格
    719.7万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 

    本体価格
    1230万円

関東
292
401.3万円
関西
154
481.6万円
東海
184
457.2万円
北海道
46
506.2万円
九州
129
411.5万円
東北
24
329.6万円
北陸・甲信越
23
380.3万円
中国
42
387.6万円
四国
20
374.3万円
地域別台数
関東
96
614.5万円
関西
42
696.6万円
東海
37
618.9万円
北海道
3
448.7万円
九州
16
470.5万円
東北
15
809.7万円
北陸・甲信越
6
523.9万円
中国
10
536.9万円
四国
12
650.7万円

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LSとギブリのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マセラティ  ギブリ
980万円1799万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
3444~3456 排気量(cc) 1998~3799
299~422 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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