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エルグランドとコペンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとコペンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  コペン
VS
15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 25万円292.1万円
コペンの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 1219
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD サンル-フ 茶革シ-ト 7人乗 パワーBドア

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 両側電動 本革 全周囲 フリップダウン

    本体価格
    209.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 禁煙車 サンルーフ 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    185.3万円

  • 日産 エルグランド 3.3 V /HDDナビ/フルエアロ/ローダウン/1オ-ナ-

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 全周囲カメラ 全塗装 両側電動スライド

    本体価格
    128万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ・後席モニター付

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム サンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 検7.9Rモニ両PSDアラビュ-BTオ-ディオETC

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    271万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスター 修復歴無(^^♪  ダブ 

    本体価格
    69万円

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    42万円

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    93万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT/リアスポ/エンケイアルミ/ロンザペダル

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済み

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    79万円

関東
442
137.9万円
関西
223
149.8万円
東海
193
219.1万円
北海道
107
135.5万円
九州
148
147.6万円
東北
93
145万円
北陸・甲信越
59
108.4万円
中国
42
163.9万円
四国
57
139.3万円
地域別台数
関東
319
105.1万円
関西
169
115.1万円
東海
248
117.5万円
北海道
32
115.8万円
九州
196
99.2万円
東北
71
112.5万円
北陸・甲信越
72
123.4万円
中国
71
117万円
四国
41
145.2万円

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エルグランドとコペンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  コペン
307.7万円837.9万円 新車時価格 179.8万円243.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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