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エクストレイルとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとネイキッドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ネイキッド
VS
19万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 3.3万円108.9万円
ネイキッドの相場表を見る
4357 中古車掲載台数 178
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    162万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 衝突軽減 純正ナビ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 ナビ シートヒーター 全方位カメ

    本体価格
    122.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC 純正17AW

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 関東仕入 後期 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD ナビ アラウンドビュー 登録済未使用車

    本体価格
    449.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 保証書/純正 8インチ SDナビ/フリップダウ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ+フルセグTV+バックカメラ

    本体価格
    85万円

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    12万円

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    25.9万円

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    38万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    63.9万円

関東
1083
158.4万円
関西
494
191.6万円
東海
572
159.3万円
北海道
451
151.3万円
九州
617
152万円
東北
476
161万円
北陸・甲信越
392
163万円
中国
179
160.4万円
四国
93
157.4万円
地域別台数
関東
56
35万円
関西
33
43.8万円
東海
18
34.9万円
北海道
6
38万円
九州
22
40.3万円
東北
13
38.6万円
北陸・甲信越
8
44.6万円
中国
13
32.8万円
四国
9
35万円

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エクストレイルとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ネイキッド
319.9万円533万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1497 排気量(cc) 659
144 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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