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86とフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  フェアレディZ
VS
72万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 155円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 843
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ブレンボ エアロ 車高調 ホイール デモカー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純ナビTV Bカメ 外18AW 外マフラー LED ETC

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調 wark18インチアルミ ナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 G 走行4100km・16AW

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド エクリプスナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外メモリナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビフルセグ 6MT バケットシート HID

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ 86 86 GT 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSスーチャ TRD TEIN RAYS

    本体価格
    322万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    144.9万円

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    320万円

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    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    191.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ (サクラムマフラー)(ニスモ専用エアロ)

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z 5速MT 他AWヘ交換応相談 製造年1973~1974年

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT車 HDDナビTVバックモニター

    本体価格
    348.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー 

    本体価格
    238万円

関東
376
195.2万円
関西
153
198.4万円
東海
215
192.6万円
北海道
36
175.8万円
九州
139
193.1万円
東北
38
240.7万円
北陸・甲信越
36
199.4万円
中国
55
195.4万円
四国
29
192.1万円
地域別台数
関東
332
264.3万円
関西
113
346.1万円
東海
135
265.5万円
北海道
39
217.8万円
九州
96
256万円
東北
19
141.9万円
北陸・甲信越
30
228.5万円
中国
62
407.8万円
四国
17
228.6万円

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86とフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  フェアレディZ
199万円648万円 新車時価格 524.2万円920万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1998 排気量(cc) 2997
200~219 最高出力(馬力) 405~420
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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