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スカイラインクーペとA6を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとA6の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  A6
VS
45万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 45万円797.9万円
A6の相場表を見る
279 中古車掲載台数 173
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT C-WESTフルBodyKit デモカー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 黒半革 純正ナビ BOSE音響 専用18アルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    345万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリGT-X/L28改公認/WEBERキャブ ケンメリGT-X/L28改公認/WEBER

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 70th-II レザーシート 車高調 ナビ 前後カメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP フルエアロ 車高調 社外マフラー アルミ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ C-WESTエアロ WORK19インチ 純正5MT

    本体価格
    628万円

  • 日産 スカイラインクーペ ベースグレード ハコスカ ソレックス エキマニ スターロード車高調

    本体価格
    1080万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP インパルエアロ

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT ターボ/ステルスグレー

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    90.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ライティングPKG バーチャルCP ACC シートH

    本体価格
    404.7万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 黒本革 純正18AW BOSEサウンド

    本体価格
    142万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 車検6/8 KW車高調

    本体価格
    132万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD /黒革/マトリクスLED/バーチャルコクピット

    本体価格
    438万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー 4WD 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    425万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD LEDヘッドライト 黒革

    本体価格
    57万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD サンルーフ 電動本革シート 20インチアルミ

    本体価格
    100万円

関東
107
326.3万円
関西
26
462.5万円
東海
59
309.5万円
北海道
11
474.3万円
九州
29
384.9万円
東北
12
307万円
北陸・甲信越
8
168.8万円
中国
24
373.6万円
四国
3
326万円
地域別台数
関東
66
325.9万円
関西
22
314.9万円
東海
20
443.7万円
北海道
23
179万円
九州
12
314.1万円
東北
5
376.2万円
北陸・甲信越
15
280.6万円
中国
8
265万円
四国
2
454万円

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スカイラインクーペとA6のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  A6
369.6万円516.2万円 新車時価格 740万円1140万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
3696 排気量(cc) 1968~2994
333 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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