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ワゴンRとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとセドリックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  セドリック
VS
1000円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
10627 中古車掲載台数 78
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD シートヒーター前席/USBジャック

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ TV ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車/セーフティサポート付

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 

    本体価格
    120.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X マットバイザー

    本体価格
    116万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱抑制

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT-S リミテッド 予済06-01-12

    本体価格
    11万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 車検整備2年実施 ナビ ETC フルセグ

    本体価格
    22.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV 車高調 BBS マルチレス フルエアロ 17AW

    本体価格
    90.4万円

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    本体価格
    76万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ VG30DETターボEG

    本体価格
    48万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

    本体価格
    48万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 純正ナビ ETC 運転席パワーシート

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 セドリック グランツーリスモ-SII 

    本体価格
    125万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 修復歴無し 走行36000キロ ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 セドリック ブロアム VIP 本革シート

    本体価格
    148万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツ仕様 元当社デモカー

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック GL ローダウン ワイヤーホイール

    本体価格
    応談

関東
2439
66.5万円
関西
1306
61.1万円
東海
1255
69万円
北海道
469
72.8万円
九州
1781
66万円
東北
1071
77.3万円
北陸・甲信越
963
69.7万円
中国
829
68.7万円
四国
514
61.6万円
地域別台数
関東
30
128.7万円
関西
2
37.9万円
東海
8
135.3万円
北海道
8
121.9万円
九州
10
76.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
119.2万円
中国
6
146.6万円
四国
11
111.1万円

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ワゴンRとセドリックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  セドリック
107.9万円188.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
657~658 排気量(cc) 2495~2987
49~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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