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ハリアーとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  セフィーロ
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 24.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
5320 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 禁煙 サンルーフ BIG-X9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ ナビ Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 7インチ フルセグ Bモニター

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    415.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 車検整備付 ナビ 全方位カメラ 本革

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ・ドラレコ・エンスタ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 12.3インチディスプレイオーディオ ブライ

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD BSM モデリスタエアロ JBLサウンド

    本体価格
    559万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 純正5MT ターボ RB20DETエンジン

    本体価格
    180万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 Sツーリング V6 2.000+5速マニュアル・YouTube動画有

    本体価格
    70万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ターボ5速 クラッチ LSD

    本体価格
    175万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライドN 純正5MT ノーマル車

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

    本体価格
    66万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

関東
1402
302.6万円
関西
755
311.6万円
東海
909
296.4万円
北海道
257
305.1万円
九州
749
301.9万円
東北
360
289.3万円
北陸・甲信越
321
287.5万円
中国
383
299.2万円
四国
184
316.3万円
地域別台数
関東
12
104.2万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
102.5万円
四国
1
175万円

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ハリアーとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  セフィーロ
299万円620万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 1995~2495
171~178 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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