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ヴォクシーとテラノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  テラノ
VS
4.8万円578万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円278万円
テラノの相場表を見る
5454 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II キラメキ2 両側電動スライド 7人乗り

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後期型 純正10型ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z モデリスタ 10.5型ナビ 三眼LED TV ETC2.0

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 保証書/社外 SDナビ/フリップダウンモニタ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正10型ナビ バックカメラ 衝突軽減 7人

    本体価格
    237.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 両側オートスライド ナビ地デジリアモニタ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 10インチナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ デジタルミラー

    本体価格
    261.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 衝突軽減 純正8型ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    323.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD ワンオーナー ETC Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    121.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-R ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・走行79000km下回り錆少ない

    本体価格
    155万円

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    75.9万円

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    100万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装 DISELターボ リフトアップ

    本体価格
    177万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイドR3M ディーゼルターボ 4WD ナロー リフトUP レザーシート ヒッチ

    本体価格
    179万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-X 4WD 1ナンバー登録車 サンルーフ ウィンチ付

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 テラノ 3.3 R3m-V 4WD 

    本体価格
    185万円

関東
1558
195.7万円
関西
875
210.6万円
東海
672
213.6万円
北海道
292
181.4万円
九州
791
202.6万円
東北
467
212.3万円
北陸・甲信越
331
197.5万円
中国
271
212.9万円
四国
197
213.6万円
地域別台数
関東
8
114.1万円
関西
2
158.5万円
東海
8
164.7万円
北海道
2
166.5万円
九州
1
168万円
東北
2
171万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとテラノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  テラノ
309万円396万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
1797~1986 排気量(cc) 2663~3274
98~170 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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