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ローレルとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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ローレルとSQ2の中古車情報を比較する

日産  ローレル   アウディ  SQ2
VS
35万円258万円
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中古車相場 298万円667.9万円
SQ2の相場表を見る
105 中古車掲載台数 17
  • 日産 ローレル 2.5メダリスト改 新品ミッション5速公認強化クラッチ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS タイプX ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 ローレル 2.8 メダリスト ディーゼル 車検整備付きタイベル交換済みディーゼル

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 ローレル 2.8 メダリスト ディーゼル RD28 車庫保管車両

    本体価格
    135万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    149万円

  • 日産 ローレル 25クラブSターボタイプX 5MT載替/ターボ/エアサス公認済み

    本体価格
    175万円

  • 日産 ローレル ブタケツ L28改公認 ハイカム ソレタコデユアル

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWシートカバー

    本体価格
    168万円

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD 純正ナビ 純正19AW LEDライト ACC ETC

    本体価格
    309万円

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    本体価格
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    518万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 

    本体価格
    380万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD インテリアデザインP 認定中古車

    本体価格
    370万円

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    298万円

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    本体価格
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    本体価格
    368万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD SONOS デザインP テクノロジーP MXLED

    本体価格
    598万円

関東
45
144.7万円
関西
20
170万円
東海
13
180.1万円
北海道
3
299万円
九州
5
133万円
東北
5
102.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
264万円
四国
7
112.4万円
地域別台数
関東
4
432.7万円
関西
1
377.9万円
東海
3
448.3万円
北海道
3
338.3万円
九州
0
---
東北
3
380万円
北陸・甲信越
2
449万円
中国
1
548万円
四国
0
---

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ローレルとSQ2のカタログ情報を比較する

日産  ローレル   アウディ  SQ2
206万円351万円 新車時価格 599万円628万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1998~2825 排気量(cc) 1984
100~280 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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