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ボンゴトラックとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとクリッパートラックの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日産  クリッパートラック
VS
21.8万円586万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
255 中古車掲載台数 165
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー AtoZ製 アミティ ダブルタイヤ

    本体価格
    379万円

  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ パートタイム 4WD エアコン 

    本体価格
    132万円

  • マツダ ボンゴトラック Atoz アルファ FFヒーター 電子レンジ インバーター

    本体価格
    309万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー 移動販売車 普通免許対応 冷蔵庫 冷凍庫 電動かき氷機 外部電源

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX ロング シングルタイヤ 900Kg積載

    本体価格
    76万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 

    本体価格
    148万円

  • マツダ ボンゴトラック 5MT エアコン・パワステ付き 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2 DX ワイドロー ディーゼル 

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー DX 低床 Wタイヤ 三方開き 850Kg積載

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー コールドテーブル ポータブル発電機

    本体価格
    313万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    68.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD パワステ エアコン 付き

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    31万円

  • 日産 クリッパートラック  

    本体価格
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  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 4WD/エアコン/パワステ/CDオーディオ

    本体価格
    37万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD☆便利なSDナビ&DVD&TV☆一家に 

    本体価格
    48万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD パートタイム4WD エアコン パワステ エアB

    本体価格
    59万円

  • 日産 クリッパートラック NT100クリッパー DX 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 

    本体価格
    22万円

関東
86
202.7万円
関西
59
138.9万円
東海
18
236.5万円
北海道
9
195.1万円
九州
44
133.6万円
東北
11
199万円
北陸・甲信越
10
215.4万円
中国
8
215万円
四国
10
269.8万円
地域別台数
関東
45
39.9万円
関西
18
39.7万円
東海
23
48.8万円
北海道
6
59.8万円
九州
32
41.6万円
東北
9
70.3万円
北陸・甲信越
8
48.7万円
中国
16
63万円
四国
8
37.9万円

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マツダ  ボンゴトラック   日産  クリッパートラック
168.1万円213.3万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
トラック ボディタイプ トラック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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