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デュアリスとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   米国トヨタ  プリウス
VS
22.7万円131.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 114万円438万円
プリウスの相場表を見る
104 中古車掲載台数 8
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 禁煙車 バックカメラ ETC ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    75万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビバックカメラアルミサンル-フETC DVD

    本体価格
    54万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 走行5.6万キロ 純E/gST 寒冷地仕様 Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ HID ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ワンオーナー 純正フルセグナビ HID

    本体価格
    75万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD スタイリッシュガラスルーフ 純正ナビ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビTV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Four 

    本体価格
    115万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Two モデリスタ BIG-X 地デジ BT Bカメ

    本体価格
    249.9万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス 左H USプリウス 左ハンドル ハイブリッド

    本体価格
    114万円

  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード 左ハンドル スマートシフトスイッチ

    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード 左ハンドル モデリスタエアロ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    120万円

  • 米国トヨタ プリウス プリウスプライムPHV 禁煙9インチナビBレザーレザー

    本体価格
    245万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス プリウスプライム/PHV/モデリスタエアロ 新車平行/黒革シート/HUD/スマキー2本/

    本体価格
    438万円

関東
29
55.3万円
関西
6
54.7万円
東海
9
50.8万円
北海道
28
57.8万円
九州
8
55.5万円
東北
16
65.1万円
北陸・甲信越
3
59.3万円
中国
4
56.4万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
3
269.3万円
関西
1
160万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
245万円
東北
1
114万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デュアリス   米国トヨタ  プリウス
195.3万円277.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) 1800
137 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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