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ハイラックスとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとシビリアンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  シビリアン
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 89万円698万円
シビリアンの相場表を見る
719 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外足回り・トノカバー・ヒッチメンバー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    341.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズ セーフティシステム 4WD

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 オーバーフェンダー

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ 4インチリフトアップ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲 グッドリッチ18AW 寒冷地仕様

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トノカバー 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    421.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    412万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラセーフティセンス

    本体価格
    422.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン 4.5ガソリン車 幼児バス 大人3人幼児41人

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 シビリアン マイクロバス 26人乗り 電動ドア 社外ナビ フリップダウン

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 シビリアン ロング 幼児バス 全周囲カメラ 大人3人幼児51人乗

    本体価格
    259万円

  • 日産 シビリアン 自動ドア ディーゼル 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス 3+39/1.5人乗り 

    本体価格
    178万円

  • 日産 シビリアン ロング レトロバス仕様 自動ドア リア扉付き

    本体価格
    222万円

  • 日産 シビリアン バス 自 由設計 移動販売車 キャンピンカー 準中型免許OK

    本体価格
    178万円

  • 日産 シビリアン RVビックフット シエル FFヒーター シャワー インバーター1500W

    本体価格
    549万円

  • 日産 シビリアン 3.0ディーゼルターボAT 幼児バス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 シビリアン SX キャンピングカー

    本体価格
    395万円

関東
130
371万円
関西
79
386.9万円
東海
180
388.9万円
北海道
56
391.6万円
九州
101
347.3万円
東北
51
380.8万円
北陸・甲信越
43
377.3万円
中国
50
376.4万円
四国
29
381.1万円
地域別台数
関東
21
275.2万円
関西
14
230.5万円
東海
14
231.7万円
北海道
6
270.5万円
九州
9
296.7万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
366.3万円
四国
1
188万円

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ハイラックスとシビリアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  シビリアン
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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