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NV350キャラバンとH3を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ハマー  H3
VS
56.5万円540万円
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中古車相場 85万円288万円
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872 中古車掲載台数 49
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギアパッケージ バージョンブラック ロング ディーゼルターボ 純正SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ プロスタイル ナビTV ETC カーセンサー認定

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン DX ロングボディ デンソー製 エマージェンシーブレーキ 5MT

    本体価格
    270万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ アラビュー フルセグ ETC

    本体価格
    227万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 軽油ロングDX9名乗Wエアコン純正TV 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD デイーゼルターボ 全方位カメラ

    本体価格
    305.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車いす2名 バックカメラ ドラレコ1オーナ

    本体価格
    136.8万円

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関東
394
176.4万円
関西
140
157.9万円
東海
123
206.5万円
北海道
35
215.4万円
九州
50
188.1万円
東北
54
209.5万円
北陸・甲信越
41
144.2万円
中国
25
182.5万円
四国
10
209.5万円
地域別台数
関東
23
177.8万円
関西
3
189.9万円
東海
8
215.1万円
北海道
4
214.8万円
九州
6
197.3万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
2
173万円
中国
1
189.9万円
四国
0
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NV350キャラバンの中古車を探す

H3の中古車を探す

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日産  NV350キャラバン   ハマー  H3
189.4万円432.3万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1998~2488 排気量(cc) 3460~5327
129~147 最高出力(馬力) 223~305
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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