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デイズとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   AMG  Eクラス
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 184.8万円530万円
Eクラスの相場表を見る
6985 中古車掲載台数 20
  • 日産 デイズ 660 S 4WD 純正CDオーディオ ETC シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 9型ディプレイ 全方位カメラ 1オーナー

    本体価格
    151.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX BカメラフルセグナビTVETCスマートキ保証

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 X /ナビTV/Bluetooth/後期/全周囲/ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 車検7年7月 電動格納ミラー AUX

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ※ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGベース 後期 ステリモ ナビ フルセグ

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX (ナビ/全方位カメラ/エマージェンシ-B)

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E63 本革シート 左ハンドル 地デジ ETC

    本体価格
    260万円

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    1572万円

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    338万円

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    本体価格
    184.8万円

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    355万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 

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  • AMG Eクラス E63 左ハンドル サンルーフ HREホイール

    本体価格
    370万円

  • AMG Eクラス Eクラス AMG E60 W124 

    本体価格
    応談

関東
1645
82.3万円
関西
992
93.6万円
東海
1047
89.2万円
北海道
278
95.1万円
九州
1110
82.4万円
東北
708
92.3万円
北陸・甲信越
542
89.5万円
中国
444
86.6万円
四国
219
85.9万円
地域別台数
関東
6
390.1万円
関西
4
264.5万円
東海
2
1376万円
北海道
0
---
九州
3
402.6万円
東北
1
867.4万円
北陸・甲信越
1
355万円
中国
3
333万円
四国
0
---

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デイズとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   AMG  Eクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
659 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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