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デイズルークスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  シーマ
VS
1万円164.1万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 22.9万円550万円
シーマの相場表を見る
4184 中古車掲載台数 198
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグTV BTLEDヘッドライト

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1万キロ 禁煙 ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ETC ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 左側パワースライドドア 電格ミラー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 電動スイドド

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両パワ

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX 

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.5 450XV 黒革エアシート レーダークルコン Bソナー

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シーマ ハイブリッド 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 シーマ 4.1 41L 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP フルセグTV・パワートランク・BOSE

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シーマ (ベース) 

    本体価格
    100万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全席パワーシートナビ フルセグテレビ

    本体価格
    190万円

関東
932
81.2万円
関西
567
83.7万円
東海
637
84.8万円
北海道
191
101万円
九州
760
82.9万円
東北
413
96.6万円
北陸・甲信越
320
91.6万円
中国
252
87万円
四国
112
84.9万円
地域別台数
関東
64
131.8万円
関西
30
122.6万円
東海
24
132.7万円
北海道
6
88.8万円
九州
8
110.6万円
東北
8
101.3万円
北陸・甲信越
4
93万円
中国
10
137万円
四国
44
133.5万円

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デイズルークスとシーマのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  シーマ
124万円221.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
659 排気量(cc) 2987~4494
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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