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ハイエースと508を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと508の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  508
VS
46万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 36.5万円548万円
508の相場表を見る
1071 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 車中泊OK/フルフラットベッド/REVOシート

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV トライアル タイプA オプションハイルーフ 外部充電 ツインサブ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純ナビ Bカメ フルセグ ETC 6AT

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製 セレンゲティ 1オーナー 禁煙 2サブ 1500Wインバータ

    本体価格
    775.8万円

  • トヨタ ハイエース FOCS DS-L トヨタセーフティセンス 8型新車

    本体価格
    538.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り 車検整備付 リアクーラー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 1年保証付/電動スライドドア/禁煙車/Bカメ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエース TR550L.Bolero-V.MAX RVトラスト製ボレロ リチウム ソーラー 全方位カメラ

    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    429万円

  • プジョー 508 グリフ ドラレコ/ナビ/本革/スマートキ-/Bluetooth

    本体価格
    38.9万円

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    458万円

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    118万円

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    本体価格
    260.8万円

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    本体価格
    480.8万円

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    本体価格
    219.9万円

関東
372
351.5万円
関西
148
357万円
東海
153
366.7万円
北海道
81
354.6万円
九州
121
333.9万円
東北
60
330.9万円
北陸・甲信越
45
376.9万円
中国
38
312.8万円
四国
53
215.2万円
地域別台数
関東
24
285.5万円
関西
11
325.4万円
東海
11
396.2万円
北海道
1
275万円
九州
3
422.4万円
東北
2
319万円
北陸・甲信越
1
443万円
中国
3
347.9万円
四国
0
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ハイエースの中古車を探す

508の中古車を探す

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ハイエースと508のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  508
226.8万円540.2万円 新車時価格 417万円742.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420
2693 排気量(cc) 1598~1997
151~160 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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