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ノートとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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ノートとSUV e-2008の中古車情報を比較する

日産  ノート   プジョー  SUV e-2008
VS
4.8万円294万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 258万円532.6万円
SUV e-2008の相場表を見る
6808 中古車掲載台数 62
  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV.軽減ブレ-キ.ETC.車検2年実施

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    79万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイド

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH インテリキー エマージェンシーB

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR ブラックアロー 4WD 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 後期/レカロシート/ナビ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD エマージェンシープレーキ オートライト

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT ACC 17AW

    本体価格
    398万円

  • プジョー SUV e-2008 GT デモアップ車 サンルーフ装備車

    本体価格
    522.6万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    459.8万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    453万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    450万円

  • プジョー SUV e-2008 GT デモアップ車

    本体価格
    532.6万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EVモデル フロントシートヒーター

    本体価格
    333.9万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 自社試乗車サンルーフ付

    本体価格
    359万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ ETC 登録済未使用車 保証付

    本体価格
    355万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    409万円

関東
2010
108.3万円
関西
928
107.2万円
東海
840
108.8万円
北海道
339
106.3万円
九州
892
105.1万円
東北
662
104.9万円
北陸・甲信越
528
107.6万円
中国
436
110.1万円
四国
173
108.1万円
地域別台数
関東
26
407.6万円
関西
10
378.9万円
東海
17
378万円
北海道
0
---
九州
3
320万円
東北
2
278万円
北陸・甲信越
2
381.5万円
中国
2
368万円
四国
0
---

ノートの中古車を探す

SUV e-2008の中古車を探す

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ノートとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

日産  ノート   プジョー  SUV e-2008
203万円306.4万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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