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911とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
268万円13900万円
911の相場表を見る
中古車相場 118万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
874 中古車掲載台数 212
  • ポルシェ 911 930  3.2 左H 5MT 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS EURコンプリート サンルーフ EUR19インチAW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ 左7速MT TV 革 ヒ-タ- ベンチレ-タ ETC HID

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 911 Carrera 3.2 1984年モデル 整備記録簿/保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PCCB カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911 ターボ 記録簿 取説 D車 最終型 5速MT

    本体価格
    3590万円

  • ポルシェ 911 GT3 CUP 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ サンルーフ PASM 後期M

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ ティプトロニック 整備記録8枚 保証書 整備手帳 取説 D車

    本体価格
    3500万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 黒革シート クルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    312万円

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    本体価格
    1850万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL-24 左H

    本体価格
    456.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 1989年最終 新車並行

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション 専用ツートンレザー マジックスカイルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフナビTV 黒革

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ディーラー車 ウエスタン物

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL 整備手帳 取説 ディーラー車 ハードトップ

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL レストア車

    本体価格
    応談

関東
420
1809万円
関西
151
1740.5万円
東海
154
1527.4万円
北海道
9
1860.5万円
九州
51
1659.2万円
東北
9
1427.9万円
北陸・甲信越
35
1721.9万円
中国
40
2956.8万円
四国
5
1275.3万円
地域別台数
関東
69
629.3万円
関西
45
613万円
東海
58
533万円
北海道
7
620.5万円
九州
17
452.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
2
248万円
中国
9
536.9万円
四国
2
504万円

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911とSLクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  SLクラス
1335万円4118万円 新車時価格 1190万円1783万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2981~3996 排気量(cc) 2996~4663
385~650 最高出力(馬力) 306~455
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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