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フィットシャトルとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
15.8万円115.1万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 888万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
65 中古車掲載台数 44
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 禁煙 1オーナー ナビ Rカメラ スマート

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X メモリーナビ リアカメラ ETC ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD ナビTV バックカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 保証付 ナビ TV DVD ドラレコ ETC HID VSA

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 本州仕入 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 最長2年保証 ナビ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X /黒半革/ナビTV/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    15.8万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 登録済未使用車LEDマトリクスPDLS スポクロ

    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD オフロードデザインP・BOSE

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポーツクロノ パワステプラス 20インチ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD PDCC・スポクロ・リアステア

    本体価格
    1590万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1118万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ パノラマルーフ

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 新車保証 PSCB オフロードデザインPKG

    本体価格
    1270万円

関東
21
47.1万円
関西
9
40.8万円
東海
12
38.1万円
北海道
9
49.7万円
九州
5
56.7万円
東北
5
60.4万円
北陸・甲信越
3
34.9万円
中国
1
39万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
1331.8万円
関西
10
1235.2万円
東海
5
1404万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1244万円
東北
2
1418万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
1
1098万円
四国
1
1135万円

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フィットシャトルとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
161万円209.8万円 新車時価格 1309万円2113万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
1496 排気量(cc) ---
120 最高出力(馬力) 380~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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