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スカイラインと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
18.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 58.5万円148万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
979 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP ナビ アラウンドビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    245万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ インテリキー ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    29万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Pシート Bカメラ ナビ TV ETC Sキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 スカイライン 2000GT L28公認 車高調 タコ足マフラー スリットスポイラー

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 5MT 純正17AW キーレス

    本体価格
    188.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ TEIN車高調 WORKアルミ フルエアロ

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 禁煙車 本革シ-ト 後側方検知 誤発進抑制

    本体価格
    299万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革シート エマブレ アラウンドビュー

    本体価格
    175万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    296万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3スポーツエステート リニア 1オーナー禁煙車 パドルシフト

    本体価格
    108万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    148万円

関東
383
229.9万円
関西
141
257.4万円
東海
161
225.2万円
北海道
46
229.3万円
九州
113
232.3万円
東北
36
161.4万円
北陸・甲信越
36
221.6万円
中国
41
292.6万円
四国
22
225.9万円
地域別台数
関東
2
128万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  スカイライン   サーブ  9-3スポーツエステート
299万円948万円 新車時価格 373万円690万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~2792
211~420 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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