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ステップワゴンとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
9.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
4886 中古車掲載台数 824
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ ステップワゴン Z 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング メモリーナビ リアカメラ フルセグ LED

    本体価格
    241.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 走行5.4万キロ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット フリ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 衝突軽減 後席モニター 純正10型ナビ ETC

    本体価格
    315.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ 

    本体価格
    39.9万円

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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 電動シート レーダークルコン 純正AW

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD HDDナビ/Bカメラ/ETC/TV/禁煙車

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD バックカメラ/ナビ

    本体価格
    29万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン GT/B-specII 

    本体価格
    165万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD ターボ 5速マニュアルモード付き

    本体価格
    45.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期D型 STIタワーバー レーダークルーズ

    本体価格
    95.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ Bモニタ アイサイト

    本体価格
    48万円

関東
1699
185.5万円
関西
885
195.4万円
東海
590
215.9万円
北海道
176
136.8万円
九州
614
194.5万円
東北
326
176.5万円
北陸・甲信越
274
163.4万円
中国
194
193.7万円
四国
128
202.5万円
地域別台数
関東
332
62.9万円
関西
101
64.8万円
東海
71
65.4万円
北海道
101
56.7万円
九州
43
62.2万円
東北
55
67.2万円
北陸・甲信越
58
55.3万円
中国
30
62万円
四国
33
87.1万円

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ステップワゴンとレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  レガシィツーリングワゴン
299.9万円391.3万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2498
145~150 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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