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458スペチアーレとデックスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スペチアーレ   スバル  デックス
VS
6280万円8200万円
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中古車相場 9.8万円59.5万円
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13 中古車掲載台数 10
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    応談

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    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    8200万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    7300万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 認定中古車保証 外装色スペシャルカラー

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ドイツ新並 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

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関東
4
6720万円
関西
3
7476.7万円
東海
5
7215万円
北海道
0
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九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
23.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
3
35.9万円
東北
2
47.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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458スペチアーレとデックスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   スバル  デックス
3290万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
4497 排気量(cc) 1297
605 最高出力(馬力) 92
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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